La Responsabilidad y Negligencia de la Empresa de Ferrocarril

Carreteras y Vías de Ferrocarril: Un Dilemma

Railroad CrossingDespués de un accidente de tren, compañías de ferrocarriles casi siempre afirman que el conductor del vehículo de motor trato a ser más rápido de el tren o que simplemente, violó la ley y no hizo caso de las adventencias en su lugar. La manera en que ellos lo explican es difícil saber que tienen alguna responsabilidad en absoluto. Cuando los caminos se cruzan con las vías del ferrocarril, conductores de vehículos de motor, las compañías de ferrocarriles, y personal a bordo incluido, tiene el deber de hacer ciertas cosas.

Las Responsabilidades de los Conductores

La responsabilidad de los conductores cuando se acercan a las vías del ferrocarril son obedecer todas las señales y advertencia de tráfico. Bajo la ley de Texas, por ejemplo, un conductor que se aproxima un cruce de ferrocarril debe dejar nunca a menos de 15 pies o más de 50 pies de la vía más cercana si:

  • Un tren que se aproxima dentro de aproximadamente 1,500 pies de la carretera de la travesía emite una señal audible de esa distancia y el motor es en un pocisión peligroso debido a su velocidad o la proimidad a la travesía, o;
  • Un tren que se aproxima es perfectamente visible para el conductor y está en la proximidad peligrosa para el cruce

Las Responsabilidades de la Tripulación de Tren

Cuando la tripulación del tren se ascerca a la intersección carretera, ellos tienen responsabilidades que incluyen:

  • Obervar los límites de velocidad en pista autorizados
  • Hará sonar la bocina de la locomotora cuado se acercan

Las Responsabilidades de la Compañía de Ferrocarril

Las compañías ferroviarias tienen la obligación legal de mantener las condiciones de seguridad en todos los cruces. Sus principales responsabilidades incluyen la instalación y el mantenimiento de los dispositivos de advertencia, y mantener su propiedad libre de obstrucciones a la línea de vision de los conductores. Las compañías de ferrocarriles son conosidos por su aversion a pagar por los dispositivos de advertencia. En muchos casos, la compañía de ferrocarril no siguen sus propias reglas respecto de la limpieza de árboles y arbustos cerca de las intersecciones.

Un crossbuck cuesta una pequeña cantidad de dinero para instalar y tiene poca, a ninguna, costes de mantenimiento. Por el contario, una barrera de cruce equipado con luces puede costar más de 100,000 dólares para instalar, además de mantenimiento anual. No es ninguna sorpresa ver que aproximadamente la mitad de los más de 10,000 cruces de Texas tiene solo crossbucks.

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